Ingénieur en gestion d'actifs techniques

Lieu : Montréal, Québec

À PROPOS DE FTAI AVIATION LTD. (NASDAQ: FTAI)

FTAI possède et entretient des moteurs d'avions commerciaux en se concentrant sur les moteurs CFM56 et V2500. Le portefeuille de produits exclusifs de FTAI, comprenant la Module Factory et une coentreprise pour fabriquer des PMA de moteurs, lui permet d'offrir des économies de coûts et de la a flexibilité à notre clientèle de compagnies aériennes, de loueurs et de maintenance, réparation et révision (MRO). De plus, FTAI possède et loue des avions à réaction, ce qui facilite souvent l'acquisition de moteurs à des prix attractifs. FTAI investit dans des actifs aéronautiques et des produits aérospatiaux qui génèrent des flux de trésorerie solides et stables avec un potentiel de croissance des bénéfices et d'appréciation des actifs.

FTAI exerce ses activités à l'échelle mondiale et possède des bureaux à New York, Miami, Montréal, Singapour, Dubaï, au Royaume-Uni et en Irlande.

Responsabilités :

• Fournit un support technique et une assistance au dépannage lors du démontage et de l'assemblage des moteurs de la gamme CFM56
• Soutient les ingénieurs groupes motopropulseurs au sein de la cellule de livraison orientée production (POD) en fournissant des conseils techniques sur les divergences d'inspection, les modifications de portée des travaux et d'autres problèmes techniques
• Fournit des instructions et une orientation continue pour la maintenance des moteurs conformément aux objectifs commerciaux
• Participe à l'optimisation des instructions de travail pour atteindre les objectifs techniques et de rentabilité.
• Communique les problèmes techniques avec le fabricant d'équipement d'origine (OEM) ainsi qu'avec les clients internes et externes
• Au besoin, dirige des enquêtes sur les événements de non-qualité, de garantie ou liés aux moteurs et prépare des rapports techniques et des analyses de causes fondamentales
• Fournit un soutien aux ingénieurs en configuration et méthodes lors de l'évaluation de la configuration et de la conformité du moteur.
• Examine et audite les rapports de visite d'atelier de moteurs (ESV), la traçabilité de naissance à mort des pièces à durée de vie limitée (LLP) et les dossiers de traces de manipulation (dirty fingerprint) pour assurer la conformité des actifs et préserver la valeur marchande.
• Aide à l'analyse du démontage et à la logistique des échanges de modules, en évaluant s'il faut réparer, rebuter ou retourner les pièces au pool d'inventaire disponible pour maximiser la rentabilité du cycle de vie de l'actif.
• S'assure que les actifs répondent aux conditions spécifiques décrites dans les contrats de location/vente.
• Définit, optimise et approuve des étendues de travaux de visite d'atelier (ESV) sur mesure pour la flotte CFM56 en équilibrant la navigabilité technique et la stratégie de durée de vie des actifs.

Qualifications :

• Un baccalauréat en génie mécanique, aérospatial ou tout autre diplôme en ingénierie pertinent
• Un minimum de 5 ans d'expérience technique, dans un poste similaire ou une expérience équivalente, en maintenance, réparation et révision de composants de moteurs.
• Une expérience en gestion d'actifs de moteurs ou en exécution de visites d'atelier est requise; une expérience avec le CFM56 est fortement privilégiée.
• Capacité de communication interfonctionnelle pour traduire des divergences techniques complexes de moteurs en impacts financiers ou basés sur les risques pour les parties prenantes non techniques.
• Une grande maîtrise des plateformes spécialisées de suivi des actifs aéronautiques et de gestion MRO telles que Quantum constitue un atout.
• Familiarité avec les réglementations (FAR et CAR), les bulletins de service (SB) et les consignes de navigabilité (CN)
• Expérience dans le moteur ATA 72. Familiarité avec les composants, la configuration et la fonctionnalité des éléments suivants : pièces à durée de vie limitée (LLP), cadre de soufflante, compresseur haute pression (HPC), turbine haute pression (HPT), turbine basse pression (LPT), échappement, unités remplaçables en ligne (LRU) et accessoires
• Expérience avec la propulsion aéronautique, les systèmes de moteurs et le dépannage,
• Une expérience en cellule d'essai est considérée comme un atout
• Solides compétences en analyse, en raisonnement logique et en résolution de problèmes
• Capacité démontrée à mener des enquêtes et des analyses de causes fondamentales
• Capacité à travailler avec un minimum de supervision et à assumer la responsabilité des décisions.
• Excellente connaissance de Microsoft Office
• Maîtrise de l'anglais

Ce que nous vous offrons :

• Rémunération compétitive
• Du temps pour recharger vos batteries avec des vacances, des jours personnels, des jours fériés et des congés parentaux
• Couverture médicale, dentaire et de la vision familiale complète disponible dès votre premier jour d'emploi
• Soins de santé virtuels (accès 24/7 à des professionnels de la santé)
• Un compte de dépenses de bien-être pour vous accompagner dans votre parcours de santé
• Programme d'aide aux employés et à leur famille (PAEF) qui comprend des séances de counselling en personne gratuites
• Assurance voyage médicale
• Installations de remise en forme sur place dans nos principaux emplacements de bureaux
• Un régime enregistré d'épargne-retraite (REER) qui comprend des cotisations de contrepartie de l'entreprise dès votre premier jour d'emploi, comprenant également l'accès à des conseillers financiers fournissant des conseils en placement et une planification financière globale

Énoncé d'égalité d'accès à l'emploi :

FTAI Aviation est un employeur souscrivant au principe de l'égalité d'accès à l'emploi qui valorise la diversité sur le lieu de travail. Nous nous engageons à l'excellence dans le service à tous les clients, y compris les personnes handicapées, et nous encourageons les commentaires sur la fourniture de ces services.

Exigences linguistiques au Québec :

Une connaissance de l'anglais de niveau intermédiaire est nécessaire pour que le personnel aéronautique puisse satisfaire aux exigences réglementaires, comprendre les procédures et instructions techniques, et documenter les inscriptions concernant le travail effectué sur le produit aéronautique pour des clients situés à l'extérieur du Québec.